Гусеничный комплект HTLD 120: превращаем эндуро в зимнего монстра

Катайся круглый год: всё о гусеничном комплекте HTLD 120 для вашего эндуро

Большинство байкеров считает, что первый снег и мороз — это официальная точка в мотосезоне на ближайшие месяцы. Но что если сказать вам, что совсем не обязательно держать железного коня взаперти всю зиму? Благодаря гусеничным комплектам типа HTLD 120 истина проста: сезон больше не заканчивается, а просто меняет формат! Сноубайк — новое слово в мотоспорте, активном отдыхе и удовольствии без границ.

Что такое сноубайк и зачем нужен гусеничный комплект?

Обычный эндуро-байк отлично чувствует себя на распутице, грязи и камнях, но с первым снегом превращается в искусно причесанную статуэтку в гараже. А ведь хочется экшена, восторга и драйва даже в феврале! Для этого существует сноубайк — модифицированный мотоцикл с лыжей спереди и гусеницей взамен заднего колеса. Всё, что потребуется — установить специальный комплект, после чего ваш байк перестанет бояться самых снежных зим и станет настоящим вездеходом.

Гусеничный комплект HTLD 120: из чего он состоит

HTLD 120 — это комплекс инженерных решений, превращающий классический эндуро или даже “питбайк” в зимнего монстра для покорения целин и сугробов.

Основные элементы комплекта:

1. Передняя лыжа:

• Изготовлена из облегчённого, но крепкого пластика.
• Оснащена тремя пластиковыми коньками (колёсный аналог рёбер жёсткости), которые при желании можно заменить на металлические. Однако, пластик на практике показывает отличную работу на любом типе снега, включая наст и “пухляк”.
• Размеры лыжи — впечатляют: ширина 29,5 см, длина 106 см. Это обеспечивает прекрасную управляемость на мягком снегу, минимальный риск утопления и отличный “выход” из глубокого сугроба.
• Для фиксации весь крепёж и усиленный кронштейн идут в комплекте.

2. Гусеничный трак - главный элемент “магии” сноубайка:

• Ширина гусеницы 30 см — один из лучших показателей в классе, позволяющий буквально “плыть” по целине.
• В конструкции — два боковых грунтозацепа и массивная лопата по центру для отличного зацепа на рыхлом и плотном снегу.
• Высота грунтозацепов — 5 см, что критично при попытке штурмовать глубокий снег.
• Длина самой конструкции — до 155 см.
• Материал гусеницы — прочный и эластичный: не дубеет на морозе, сохраняет эластичность и не “деревенеет”.

3. Корпус и элементы подвески:

• Корпус — из авиационного алюминиево-магниевого сплава. Такой материал используют даже в корабле- и самолётостроении! Преимущество — минимальный вес при максимальной прочности.
• Вся силовая структура облегчена по сравнению с прошлыми версиями.
• Несколько важных изменений в третьей генерации комплекта: устранены все критичные недоработки прошлых выпусков, изменено крепление тормозного цилиндра (теперь один цилиндр вместо двух).
• Два амортизатора (на первый взгляд “хлипкие”) отрабатывают любую прыжковую и ударную нагрузку на любой поверхности. Перепад веса райдеров тоже не проблема (тестировали на разных).

4. Площадь контакта:

Именно за счёт пятна контакта 120 см комплект и имеет своё имя: это значит, что гусеница соприкасается со снегом или поверхностью по всей длине, гарантируя устойчивость даже на рыхлой целине.

Кому и для каких мотоциклов подходит HTLD 120?

Гусеничный комплект рассчитан на самые популярные в России классы эндуро и “кросс”:

• 250-кубовые (лёгкие и юркие байки);
• 300-кубовые (золотая середина по тяге и массе);
• 450-кубовые (мощные, готовые к самой жёсткой езде).

Максимальную отдачу комплект даёт на “трёхсотках”, которые идеально балансируют между массой, крутящим моментом и универсальностью для зимы.
Установка на любую популярную модель занимает от часа до трёх, если у вас есть опыт, руки и минимальный набор инструментов. Тем, кто только знакомится с миром передачи мощности “через гусеницу”, очень полезно будет обратиться в специализированный сервис — техника не прощает халтуры! Сервисный центр ПИТБАЙКМАРКЕТ в Москве (ул. Обручёва, 21, стр. 2) легко и быстро поставит весь комплект (у нас в этом большой опыт), а заодно проведет тюнинг и ТО любого мотоцикла.

Сборка комплекта: реально ли собрать “на коленке”?

В интернете часто можно встретить мнение, что установка гусеничного комплекта — не более пары часов и вроде бы “ничего сложного”. На практике многое зависит от ваших навыков:

• Если у вас есть полный “гаражный” арсенал (ключи, домкрат, тиски, крепёж, смазки, запас времени и друзья, которые не боятся испачкать руки), реально собрать всё самостоятельно за вечер.
• Однако без опыта или при отсутствии гаража есть смысл довериться профи. Важно выставить правильные углы установки, затянуть все болты и законтрить детали: иначе рискуете банально слететь с трассы или повредить технику при первом же прыжке.

Управление сноубайком: как это ощущается

Многие новички удивляются, как байк “поворачивает” с лыжей и гусеницей. Помните главный совет: после переустановки с колёс на лыжу-гусеницу ощущения на первых минутах будут очень необычными. Мотоцикл становится тяжелее, более инертным, менее манёвренным на малых ходах.
 Это нормально — все байкеры проходят период “адаптации”. Но проходит он быстро, особенно, если ездите не один год.

В чём плюсы?

• На скорости снег “набирается” под лыжу и гусеницу — появляется эффект планирования, вы действительно скользите, а не копаете.
• Вес отлично распределяется: перед не зарывается, хвост не тонет даже при резких ускорениях.
• Каждые бугор — не грозный барьер, а очередной трамплин или возможность для красивого прыжка.
• Любой “пухляк” превращается в радость — падения мягкие, страховки не нужны в том виде, к которому привыкли летом.

Настоящий зимний экстрим начинается, когда ты мчишься по неукатанной целине, и на каждом препятствии ловишь “волны” белого снега.

Советы по экипировке для зимнего сноубайка

Теперь к главному: безопасности зимой. Управление гусеничным байком — это драйв, но ошибки обходятся дорого. Ваши ингредиенты идеальной поездки:

• Шлем — обязательно закрытый, в открытых на морозе дышать будет очень тяжело.
• Защитный комбинезон — нужен влагозащитный и непродуваемый, выгодно, если он “двухслойный”.
• Ботинки — лучше с утеплением.
• Перчатки — двойные, желателен внутренний утеплитель.
• Наколенники, налокотники, “черепаха” — особенно при покатушках по жёстким трассам.
• Всё должно быть не просто тёплым — главное, чтобы экип не сковывал движений. Если жарко, быстро вспотеете и простудитесь; если холодно — сосредоточиться будет невозможно.

Преимущества гусеничного комплекта HTLD 120

HTLD 120 без преувеличения считается одним из лучших среди аналогов по следующим параметрам:

• Отлично выдерживает любые нагрузки (отрыв от земли, прыжки, “фигуры высшего пилотажа”);
• Надёжная подвеска и крепления (затянул и забыл);
• Алюминиево-магниевый корпус (не ржавеет, не капризничает, не боится ударов);
• Технологичная гусеница из эластичного и морозостойкого материала (на жёстком морозе не становится “деревянной”);

Этот комплект действительно убирает все, что делало катание на мотоцикле “сезонным”. Если хотите, чтобы даже январь и февраль стали месяцами адреналина, этот сетап — лучший выбор.